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回弹法是利用混凝土表面硬度与强度之间的相关关系来推定混凝土强度的一种方法。其基本原理是：用一弹簧驱动的重锤，通过弹击杆(传力杆)，弹击混凝土表面，并测出重锤被反弹回来的距离，即回弹值(反弹距离与弹簧初始长度之比)作为与强度相关的指标，同时考虑混凝土表面碳化后硬度变化的影响，来推定混凝土强度的一种方法。表面硬度法、非破损法。混凝土强度检测的依据为中华人民共和国行业标准:JGJ/T23-2001《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》适用于工程结构普通混凝土抗压强度的检测。
由此引发的交通问题很多，常见的问题就是由于道路下层空洞导致道路表面断裂。在当前的公路，桥梁和隧道施工中，常见的施工材料是水泥混凝土，在施工过程中有许多的加固技术，每种加固技术有自己的适用范围和优缺点，其中的灌浆加固技术有着比较的加固效果和施工简易性，在公路桥梁隧道工程施工过程中被广泛使用。
施工工艺包括测量放孔、动力触探引孔、击入喷头及旋喷管、自孔底至基底高压旋喷孔口补浆、浆体养护、加固效果检测、褥垫层施工。根据该工程旋喷桩平面布置图，用经纬仪测放各旋喷桩位置。在施工过程中，随时复核桩位，以保证桩位的准确。采用动探（型钻机）成孔。成深度根据方案并结合现场施工情况进步确定，确保喷头进入稳定的桩端持力层。厂房地区的地质特点是稍密或中密、密实卵石层埋藏较浅，承载力高，变形小，是较好的建构筑基础持力层。但由于卵石层中常夹有砂和松散卵石的透镜体等无规律的软弱下卧层，形成不均匀的地基，持力层的承载力和压缩模量满足不了设计要求，就必须对软弱下卧层进行处理。一般采用换填砂石法、桩法、注浆加固、高压旋喷注浆法、钢管桩等方法进行地基处理。