加拿大也是房车的重要市场。据统计，2010年加拿大房车保有量超过了100万，房车家庭拥有率高达14%，约有10家房车生产商，420家房车经销商，可称得上露营地的场所约3000个。
作为的房车生产厂家－廷胜房车认为中国房车前景还是非常不错的。
业内人士普遍认为，房车哪个品牌好，我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到目前，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一，业内人士对房车的前景普遍看好。
拖挂式D型房车
为了更好的满足人们的生活需要，将房车生活舒适大化，现在大多车型都为使用者提供了更大的生活空间：设有可扩展装置的客厅或卧室、车尾通过液压杆支起的睡眠区域等。厕所、淋浴设施、床铺、厨房设施以及空调、冰箱等应有尽有。
这类房车专门设有为在冬天旅行使用的增加了包括热力暖炉、暖风设施、车壁加厚的绝缘层和双层玻璃窗等。
据报道，房车售价，2010年11月，一位温州人花了100多万元购买了辆美国进口房车“吉姆西”，上牌时车管所检测后认为该车长度6.2米，按规定车身长度大于等于6米属于大型客车，只能上黄牌，驾驶人需拥有A1。该车主很纳闷，他反应前不久有个人买的是同一款车型，房车哪里好，却上的是蓝牌。经查，车管所发现温州有该款房车44辆，蚌埠房车，有17辆上了蓝牌。原来，一些车主为了躲避A1带来的麻烦，上牌时将前后保险杠卸掉，使车身长度小于6米。从这一报道可以看出，房车车主对上什么牌照心里还没底，另外大型客车也是一个购买房车的门槛。
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